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工信部：2023年力争实现废钢铁利用量达到2.65亿吨3月1日，克拉玛依厚壁无缝钢管工信部副部长辛国斌表示，绿色低碳发展是全球可持续发展大趋势，对我国来说，加快工业绿色化低碳发展也是推进新型工业化的重要举措。去年以来，工信部深入贯彻习近平生态文明思想，按照党中央决策部署，会同有关部门制定出台了工业领域碳达峰实施方案，克拉玛依厚壁无缝钢管出台了钢铁、有色金属、石化化工、建材等重点行业的碳达峰实施方案，初步建立起了促进工业绿色发展的政策框架体系。对我们来说，今年的工作重心就是要一件一件抓落实克拉玛依厚壁无缝钢管，具体有四个方面的工作要着力推进：一是实施绿色制造推进工程。我们将研究制定出台加快推动制造业绿色化发展的指导意见，分类指导，分业施策克拉玛依厚壁无缝钢管，建立动态更新的绿色技术目录和项目库，加快先进技术的推广应用，推动钢铁、建材克拉玛依厚壁无缝钢管、轻工、纺织等行业绿色升级改造。这方面的工作很重要，刚才金部长在回答个问题的时候提到了，传统产业是我们现代产业体系的基底。抓好这些重点产业克拉玛依厚壁无缝钢管，对于推动整个工业的绿色低碳发展意义重大。

管坯对无缝钢管生产具有较大影响，克拉玛依主要表现为钢的化学成分的稳定及钢的纯净度方面。一般高压管坯通常采用“电炉＋LF＋VD”生产流程，电弧炉主要用于冶炼出合格的粗钢水，LF炉除对钢水进行脱氧、脱硫和温度控制外，重要的任务是调整钢水的化学成分，VD炉主要是净化钢液，保证钢水的纯净度。根据高压锅炉管的应用特点，要求锅炉钢在冶炼控制技术方面，除化学成分要命中目标以外，还要求锅炉钢纯净度要高，S、P有害元素控制要低，特别是S元素要严格控，主要因为S元素是引起原晶界弱化的主要杂质元素，是导致钢蠕变脆化的主要因素。长期以来锅炉管都是采用锻轧管坯制造的，锻轧管坯不仅可以在钢锭上切除缩孔、夹渣等浇钢缺陷，同时也可以通过大的轧制变形消除残留的缺陷。近年来随着冶金工艺装备水平克拉玛依的大幅度提升，管坯连铸连轧生产工艺以其高效、低耗、优质、低成本优势得到迅速推广，管坯厂为了保证表面质量一般配有钢棒漏磁探伤、超声波相控阵探伤或红外探伤等检测手段，发现缺陷进行表面扒皮等相关配套手段。2热处理工序控制要点在锅炉用无缝钢管生产工序中，热处理是关键工序，热处理对无缝钢管的内在质量及表面质量产生重要影响，对生产合金无缝钢管尤为重要，对电站锅炉用高压锅炉管的持久性能影响较大，稳定的金相组织和良好的内外表面质量代表钢管企业的制造水平。钢管的化学成分确定之后，克拉玛依终赋予钢管优良力学性能和内在组织的是热处理工艺，ASME标准给出的工艺参数范围较宽，生产企业需现场试验，找出合适的热处理工艺。T22的通常热处理工艺：920℃-940℃正火，保温大于20分钟；720℃-740℃回火，保温2h。克拉玛依3无损检测的控制一般国内锅炉企业按照GB5310或企业采购规程（订货技术条件）进行采购高压锅炉管，无损检测一般采用涡流及超声波自动探伤，要求钢管逐根进行涡流探伤，涡流探伤方法及验收标准按GB7735较高级控制；钢管逐根进行超声波探伤，探伤方法按GB5777级，所有规格钢管的验收标准应符合L2级的规定；出口管或按照ASME SA-213标准交货的钢管的无损检测按照SA-450进行控制。超声波测厚、斜向伤检测功能开始在国产自动探伤设备配置，将较好地提升国产设备的性能，同时有效地检测钢管内分层缺陷。

2022年，我国统筹国内国际两个大局，统筹疫情防控和经济社会发展，克拉玛依无缝钢管统筹发展和安全，加大宏观调控力度，应对超预期因素冲击，发展质量稳步提升，带动我国水路运输市场整体稳定向好发展，不同细分市场呈现出不同特点。（一）国内沿海航运市场总体平稳。1.干散货运输市场：市场运行总体平稳，运价波动下行。截至2022年底，全国共拥有沿海省际万吨以上干散货船2427艘、7982.4万载重吨，吨位同比增加6.5％。2022年，克拉玛依无缝钢管沿海散货运输市场行情总体平稳。春节前后，暖冬气温偏高，工业和居民用电量均低于预期水平，运输市场供需两弱，运价低位震荡。2月下旬开始，国内一系列稳价保供政策出台，克拉玛依无缝钢管煤炭供给趋于稳定，煤炭价格维持在合理区间，运价出现短期跳涨，但随着国际能源价格快速上涨，沿海散货需求回落，市场运价在3—4月重回下行通道。5月份开始，运输需求逐步回升随着夏季到来超高温天气一度拉升民用电需求，但在保供稳价政策下，克拉玛依无缝钢管长协保供协议扎实落地，下游煤炭库存长期保持在较好区间，沿海运价8月份后总体较为平缓。克拉玛依无缝钢管上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数全年平均值为1124.52点，较去年下跌13.5％。全年指数值为3月18日的1254.16点，较去年高点回落22.7％。2.液货危险品运输市场：克拉玛依无缝钢管运输需求总体平稳，运力供给相对稳定。截至2022年底，全国共拥有沿海省际运输油船1194艘、1142.2万载重吨，吨位同比增长2.5％。原油运输方面，国内二程中转原油上半年特别是三月起受国际油价上涨、新冠疫情和炼油厂传统检修季等因素影响，运输需求减弱克拉玛依无缝钢管，下半年随着油价企稳、炼厂总体负荷逐步回升，运输需求陆续恢复，全年运输量有所增加；海洋油在油田产量提升的拉动下，全年运输量有所增加；管道油因航线、用户单一，运输量总体保持稳定。全年沿海省际原油运输量完成9100万吨，同比增长18.2％。

二、现货市场方面螺纹钢：稳中偏强本周螺纹钢总库存有降，表需大增克拉玛依厚壁无缝钢管，天气转好后下游复工复产进度加快，螺纹钢表需增量超市场预期，但技术形态上日线7连阳，并且期货略升水现货，短期套保盘将会进入，需要释放多头压力。预计明日市价小幅回调克拉玛依厚壁无缝钢管。热卷：偏强运行本周社会库存304.58万吨，较前一周减少8.46万吨克拉玛依厚壁无缝钢管，热卷去库存趋势开始显现，但部分下游地区开工速度相对缓慢，需求释放节奏克拉玛依厚壁无缝钢管，另外期货走势宽幅震荡，导致现货价格支撑不足，预计明日热卷窄幅调整运行。中板：趋强运行钢厂方面，长流程钢厂利润面表现一般，短流程钢厂正常生产，但利润仍倒挂；另外期货盘面支撑下降，买方购入心态减弱，今日大户成交数据明显低于前几日，克拉玛依厚壁无缝钢管成交较为乏力，预计明日稳中个跌为主。带钢：上行为主下游订单依然疲软，拿货速度缓慢克拉玛依高压无缝钢管，高价资源少量交易，部分贸易商存在挺价意愿。终端实际需求释放仍需时间检验，克拉玛依高压无缝钢管虽短期成交小幅放缓，但个别商家暗降出货，拿货情绪谨慎，克拉玛依高压无缝钢管预计明日带钢市价窄幅下行。型材：窄幅上调目前市场高价接受度不高克拉玛依高压无缝钢管，市场成交集中低价资源，多数贸易均以销库为主，成本原料端坚挺支撑，虽多品种利好因素导致易涨难跌局面，但库存高位仍存压力。

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